修鐵路是一項大工程,不管是人力物力修建一條鐵路需要很長的時間,鐵路可以讓火車從這個城市通往另一座城市,這就是它的神奇之處。大家平時坐火車時有沒有發(fā)現(xiàn)鐵路兩旁為什么都是小石頭,這些小石頭有什么作用?下面給大家分析一下。
其實這不是普通的小石頭,這是花崗巖的石頭,經(jīng)過人工處理才變成現(xiàn)在的小碎石。因為花崗巖石頭硬度比較強,可以承受大型機械的力量,這種小石頭在鐵路上有一個代名詞統(tǒng)稱為道砟,所以鐵路的鋪設(shè)是先鋪小石頭然后再用壓制機把小石頭跟地面混為一體,這樣就會比較堅實,之后是鋪上枕木和路軌,這樣鐵路就形成了。當(dāng)火車經(jīng)過的時候,這些小石頭可以輔助軌道上的枕木一起承受重力,缺點是軌道會位移,要定期安排人檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時護理。
小石頭作用可以使火車保持一個平穩(wěn)的運行狀態(tài),避免火車在行駛時劇烈晃動,小石頭可以加強鐵路軌道的排水功能,雨水會通過小石頭的縫隙把水排到地*走,缺點是排出來的水會使野草長得更加快,所以又要另外一批人定期清除野草。就算是冬天下雪也不用擔(dān)心,只要雪的深度不超過二十九厘米,那么這些小石頭同樣可以吸收雪水,所以有小石頭的鐵路成本比水泥路低,但是人工的維修費和保養(yǎng)費比較高,總體來說用小石頭的鐵路比水泥鐵路要好。
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